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廣汽豐田威颯VENZA試駕體驗 從品質到品味的進化升級

發布時間:2022-03-14

在SUV細分市場中,隨著威颯 VENZA 的導入,為廣汽豐田 SUV 家族再添一位實力派成員,也讓廣汽豐田SUV家族產品矩陣進一步完善。其產品定位在第四代漢蘭達和威蘭達之間,為廣汽豐田實現“百萬銷量”奠定產品基礎。從威颯 VENZA的名字中能夠發現,新車是源自美版 VENZA車型,而美版 VENZA 是第四代 Harrier 的全球版車型。這也就注定了其在舒適性、配置、豪華等方面有了新的變化。

今年一月份,廣汽豐田威颯正式在國內上市,新車共推出3款燃油版以及3款混動版車型,分別搭載的是2.0L汽油、2.5L雙擎混動兩大動力系統,其售價區間為21.68萬-30.38萬元。而此次,我們試駕的車型為威颯2.5升雙擎混動版頂配車型。

在試駕過程中,威颯能夠與廣汽豐田其余SUV產品有明顯的品質差別,其中最明顯的感受是沒有了廉價感,整個內飾觸手所及的地方均采用了軟質材質包裹,而這些僅僅是直接的感官體驗,駕駛模式上,車身的動態表現得益于良好的底盤調校,更加扎實,有種類似德系車的感覺,最明顯的感受還有車輛靜謐性上的表現,擁有了超越漢蘭達的水準。

威颯在產品設計上,采用了豐田“Refined-tech Simplicity”設計理念,讓整車造型呈現高雅的設計感?!癤”造型前臉配合大面積格柵,凸顯豪華感的同時,給人以大氣穩重的印象。俯沖的前車頭姿態,也增添了更多運動氣息。

新車前大燈與尾燈均采用LED光源。前大燈造型銳利,細長的“雙L”形燈帶設計延展了大燈的視覺效果。其高配車型配置LED透鏡式雙眼大燈,集成了日行燈、位置燈、轉向燈于一體,引擎蓋上的藍色LOGO設計,彰顯其獨特的身份特征。

車身尺寸方面,廣汽豐田威颯的車身長、寬、高分別為4780mm/1855mm/1660mm,軸距為2690mm。側面流暢的車身線條勾勒出優雅的溜背造型,座艙由前向后逐步收緊,強調視覺上的低重心姿態,后排隱私玻璃的設計,增添了后排駕乘的私密性。

尾燈采用一體貫穿式布局,左右尾燈由一條水平光帶連接,提升檔次感與科技感外,還有效確保車輛在夜間的有效能見度和辨識度。

在車身顏色上,威颯還提供鉑金珍珠白、墨晶黑、鈦輝銀、歐泊銀、耀動紅共5種車身色可供選擇,滿足用戶的多元化個性需求。

威颯在內飾設計上注重高級感和科技感,觸手可及的地方如儀表板、中控臺、扶手箱、內門板采用大面積高級軟質覆蓋,方向盤、換擋桿、門內扶手等,均采用了軟質材質包裹,提升了車內駕乘舒適性。

內飾配色上,還提供黑色、灰色、棕色3種顏色可選。新車座艙采用T字型對稱式布局,馬鞍造型的中控臺讓視覺上更加寬敞、立體。

中央液晶儀表臺方面,威颯配備了12.3英寸彩色全液晶顯示屏,內部集成了多項車機系統以及日常APP小程序功能。便于日常駕駛者的日常應用,提升了駕駛樂趣。不過稍顯不足的是稍厚的儀表邊框,有些不足。

在配置上,新車配備了智能手機無線充電系統、BSM并線盲點監測系統、還擁有HUD平時顯示系統,不僅能將車輛信息顯示在駕駛席前方的擋風玻璃上,并且支持連攜顯示DRCC動態雷達巡航、LTA車道循跡輔助系統信息,讓駕駛員更專注于車輛前方環境,更直觀地獲取車輛駕駛中的相關信息。

威颯搭載最新車機互聯系統,HMI交互界面簡明易懂,與手機操作方法類似,符合用戶使用習慣。整個車機系統集成了包含導航、在線音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程序、支付、人臉識別、藍牙電話、藍牙音樂等功能,也可以通過喚醒語“你好小悅”或方控上的語音喚醒鍵,實現語音操控車機功能,如播放音樂、調節空調溫度、導航等。

威颯尊貴版以上標配JBL高級環繞式音響系統,擁有9個揚聲器12通道、JBL標志性的LOGO能夠一定程度上提升內飾的高級感。再配合威颯靜謐的空間表現,讓車內的駕乘者都能享受到高保真音效體驗。

主被動安全上,威颯搭載豐田Toyota Safety Sense智行輔助安全系統,包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統,可實現準L2級別自動駕駛,提供安心、便捷的智能駕駛輔助功能。

新車還搭載了可調光全景天幕功能,可切換調光模式和透光模式。調光模式可減少陽光直射的同時確保車內光照,透光模式增強開放感帶來寬闊的視野體驗。兩種模式都可阻擋99%以上紫外線,這一配置在同級別車型中比較少見。

為了營造全方位靜謐的車內空間,威颯采取了和豪華轎車同等級別的隔音措施,對發動機噪音、外部噪音、道路噪音、風噪等主要影響車內靜謐性的噪音聲源進行嚴格控制,將整車NVH靜謐性提升至全新高度。

另外,駕駛席與副駕駛席座椅帶通風和加熱功能,為駕乘者帶來舒適的駕乘感受。新車車身各處增加了大量吸音材料,以減少發動機噪音傳播和外部噪音侵入,增強隔音效果。發動機艙內優化布置吸音材料,前圍面板調整吸音材料厚度,并且在車輛后備廂的蓋板處都加入了隔音棉,這一點確實出乎意料。

威颯搭載雙叉臂式獨立后懸架,有效捕捉路面的起伏情況,提高車身穩定性和轉彎響應性;通過專用減震器,減少車身震動,讓乘坐更加舒適。

動力系統上,威颯的2.0L車型采用熱效率達到40%的2.0L Dynamic Force發動機,匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱,綜合工況(NEDC)百公里油耗低至5.9L。而此次我們體驗的是2.5L雙擎車型,新車采用的是全新第四代THS Ⅱ豐田混合動力系統,其熱效率達到了41%,傳動系統匹配新一代E-CVT電子無級變速系統。

新車在電池上采用了三元鋰電池,位置安裝在后排座椅下方,保證行李艙空間與汽油車保持同等水平。官方資料顯示,威颯2.5L雙擎綜合工況(NEDC)百公里油耗可低至4.5L,續航里程可達1000公里以上。在實際體驗過程中,其百公里油耗在5L左右,良好的燃油經濟性非常具有市場競爭力。

此次試駕的威颯2.5L HEV四驅版車型,搭載了豐田E-FOUR電子四驅系統,這一系統在大部分豐田混動版車型上較為常見,新車采用前后軸雙驅動電機設計,可智能實現前后軸驅動力100:0以及20:80大范圍調節。

在試駕體驗過程中,四驅版本的車身姿態表現的非常扎實,同時得益于良好的NVH車輛表現,即使在非鋪裝路面上行駛,都能夠輕松過濾掉細碎的顛簸路況,讓駕乘更加舒適。

車輛在功能方面還提供了ECO駕駛模式以及SPORT駕駛模式設定,四驅系統在雨雪天氣濕滑路面行駛時,能順暢切換至四驅狀態,實現更精準的操控;車輛轉向時,能準確把握駕駛者意圖,提高操控穩定性;降雪天氣中爬坡時,也能提升駕駛安全。

通過此次試駕了解到,作為廣汽豐田全新豪華中型SUV,威颯的推出將以由內而外的高級感,為用戶帶來“新豪華體驗”。在消費升級的汽車市場競爭中,威颯的市場競爭力或將有更加可觀的市場表現,而在30萬左右的價位區間,能夠選擇一款更具品質感的中型SUV,廣汽豐田威颯確實是不錯的選擇。(文:財經網)

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