3月14日,據央視報道,最近由于芯片緊缺,現代汽車集團向韓國國內經銷商提交了最新的交貨時間表,把現代和起亞多款人氣新車的交貨期,相比今年年初又延長1到4個月不等。
比如原本提車需要等上1年的消費者,現在需要等上16個月。不僅如此,芯片荒還影響到現代汽車海外工廠的運轉,位于俄羅斯圣彼得堡的工廠本月起因缺芯而停擺,目前看來,復工仍然遙遙無期。(文:財經網)
3月14日,據央視報道,最近由于芯片緊缺,現代汽車集團向韓國國內經銷商提交了最新的交貨時間表,把現代和起亞多款人氣新車的交貨期,相比今年年初又延長1到4個月不等。
比如原本提車需要等上1年的消費者,現在需要等上16個月。不僅如此,芯片荒還影響到現代汽車海外工廠的運轉,位于俄羅斯圣彼得堡的工廠本月起因缺芯而停擺,目前看來,復工仍然遙遙無期。(文:財經網)